De nombreux propriétaires de véhicules préfèrent les jantes en tôle aux jantes en aluminium, principalement en raison de leur robustesse, mais aussi parce qu'elles sont généralement moins chères. Elles sont produites à partir d'acier laminé de haute résistance. La technique est aujourd'hui telle que l'avantage de poids dont bénéficiaient autrefois les jantes en aluminium a presque été rattrapé. Les fabricants ont également fait un pas en avant en matière de design et présentent des jantes en acier chics de différentes formes et couleurs.
Résistantes à l’environnement
Seules les jantes en acier destinées aux véhicules utilitaires ou tout-terrain sont constituées d'une seule pièce. En général, plusieurs pièces, à savoir le ruban de jante, la clé de roue et le disque de roue, sont soudées les unes aux autres avant d'être peintes. Ainsi, les jantes en acier résistent aux gravillons, au sel de déneigement et aux restes de neige. Comme les soudures sont traitées par sections, la jante devient robuste et plus durable. Cette résistance à l’usure est un avantage par rapport aux jantes en aluminium, beaucoup plus souples et fragiles.Les véhicules utilitaires utilisent souvent des jantes dites Trilex. Comme leur nom l'indique, elles sont composées de trois parties identiques. Il est ainsi possible de changer de pneu sans devoir démonter la jante complète - l'étoile de la roue reste sur l'essieu.
Trouvez facilement les dimensions adaptées
La largeur et le diamètre de vos jantes sont des critères de sélection essentiels, ainsi que le nombre de trous. Pour les voitures, il s'agit généralement de quatre à cinq trous, pour les véhicules tout-terrain ou les camions, il y en a généralement plus.
Pensez également à prendre en compte le déport et l’alésage lors de l'achat d'une jante.
Pour ne pas vous y perdre, 123pneus a développé un système pour vous guider et faire de votre recherche de jantes un jeu denfant. Il vous suffit de saisir le fabricant, le modèle et le type de votre véhicule et nous vous proposerons des jantes en tôle adaptées.
Lors du montage de la roue, vous devez veiller à ce que les trous de la jante se trouvent dans la même position que les trous de la voiture lorsque vous l'enfilez. Ensuite, toutes les vis sont placées dans les trous, puis serrées à l'aide d'une clé à chocs (une clé dynamométrique fait également l'affaire en cas de besoin). Si vous n'avez pas le temps ou la possibilité d'effectuer ces travaux vous-même, l'un de nos partenaires de montage se fera un plaisir de vous aider à monter vos jantes ou vos roues complètes en tôle. Vous trouverez ici une station de montage près de chez vous.
